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北京车展火爆 印刷业界恐慌
4月底,凑热闹去了一趟北京国际车展,各种豪华座驾精彩亮相自不待言,作为印刷人,我出于对印刷的敏感,在这届车展上感受到了一丝恐慌。
 
首先,尽管展馆内人潮涌动,可是参观者手中并没有太多的印刷品宣传资料,相反,手捧数码相机或者手机的人比比皆是;而如果你对某款车感兴趣,厂商服务人员会引导你拿出自己的手机,扫描汽车旁的二维码,一个包含有汽车各项性能指标、各个角度图片及视频,以及实时更新的网友用户对该车的评价网页直接在手机中展现。这个网页还可以保存、收藏并分享给好友;而厂商接待台处也不再迫切希望得到您的名片,您可以在平板电脑上直接输入自己的信息,也可以借助小礼品吸引您留下邮箱地址、微信号或者手机号,随后再深入沟通。
 
我想既然汽车不再需要印刷出来的产品手册了,那展会地图、门票总需要印刷品吧,很可惜,这个答案也是否定的。在展馆的各个区域内随处可见二维码,扫一扫即可通过手机知道自己的位置和感兴趣的展商信息。
 
印刷人会不会为此觉得后背有些发凉呢?如此偌大的一个汽车展会对于印刷品的需求竟然寥寥无几。唯一让我感到欣慰的是,某厂商发放的小礼品在展会上颇受欢迎,是一副印有该品牌汽车图片的扑克牌。
 
印刷圈的朋友经常感慨纸媒的衰败似乎是一夜之间的事情,人们借助纸质材料获取信息的习惯逐渐消失。我自己何尝不是如此,此前每月固定购买几本书来阅读的习惯,现在则改成了手捧阅读器,我并没有放弃阅读,放弃的只是纸制品阅读。同理,北京车展也并没有放弃展览传播的功能,只是这些功能不再通过纸媒介,这会不会让以纸为生的印刷有些迷茫呢?
 
不过一味唱衰印刷是草率的判断,作为传播成本和效果的良好平衡点,纸质印刷品相比网络推广、上门推广等依然是很好的选择,但如何让纸质印刷品去适应这个千变万化的世界,寻找到自己的价值,这可能是印刷企业走出加工思维、了解市场的重要步骤。
 
放眼望去,北京车展上还有一些变化,比如全场售价最高,人民币高达1亿元的科尼赛克超级跑车采用3D打印技术制造零配件,实现小批量生产……原来,绿色、短版、互联网,这些趋势,无论是印刷还是汽车,世界潮流的方向是一致的。

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