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走出维持加工的思维怪圈
开车经过京沪高速,穿过一个公路桥洞时我发现桥上停着辆厢式货车,车厢上是博洛尼橱柜的广告,舒淇微笑着站在博洛尼橱柜的旁边,仿佛在说:“快来买吧。”因为车厢不小,所以开车穿过桥洞时很容易看到。
 
当我返回再次经过那里时,厢车还在桥上。甚至几周之后我再次经过时,那辆车、那个微笑的舒淇果不其然还在那里。我终于明白,停在这座不常使用的桥上的厢式车,实际是厂商煞费苦心特意安排的广告位。
 
同样,我出门总能遇到一列列醒目的黄色小车车队浩浩荡荡在马路上行驶,上面显著标示着“日上防盗门”,车后面插着日上商标的旗子,想来日上的广告巡游小车就这么准点风雨无阻地坚持了几年。
 
我想说的是,无论是博洛尼还是日上,他们为了品牌的建立和推广有多么努力,你们知道吗?
 
看回业内,我感受到了反差。我的一位河北省廊坊市印刷企业的客户和我说,在河北省廊坊市的一条街两侧遍布印刷企业,他们都有或新或旧的印刷机,却没有业务部,因为这里有一个庞大的印刷掮客群体,他们从北京、天津、河北乃至其他全国各地拿到印刷订单,然后再交给廊坊的印刷企业去印制。这里的印刷价格便宜、质量也不错,只是大部分印刷企业规模并不大,所以掮客们只需要拿到订单再分解到廊坊各个印刷企业去完成就好。
 
“所以你看现在流行所谓的合版印刷,其实反向的分版印刷早已经在廊坊实现了很多年。”我这位客户朋友调侃道,“很可惜的是,这条街上的印刷厂都没有名字,大家说起来就是街口张总那家,饭店对面李家的印刷厂……”
 
放弃了品牌,放弃了业务拓展,依靠一群掮客带来业务,有活儿生产,没活儿休息,这种纯加工的思维倒也灵活奏效。联系到目前威海印机、大族冠华都在推动自己的云印刷平台,即购买设备后加入其厂商创立的接活儿平台,无须拓展业务,只要坐等活儿来生产即可。这和我们打出租车,使用“滴滴打车”“快的打车”平台无异。只是印刷并不像坐出租车那样是一项非常简单标准化的活件,如果仅仅只有“街口张总那家、饭店对面的李家”的称谓,坐等活儿来,低价抢占市场,试问暴露在完全市场竞争业态下的印刷企业,是否甘于就这样“舒适”地待在产业链的最末端呢?
 
是的,当别的企业都在绞尽脑汁推广品牌时,你是否依然在维持你默默无闻的加工生意,微利下的加工境遇并不可怕,需要做的是如何尽快放弃你的加工思维。

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